La cara B de AVLO, los billetes baratos de Renfe

AVLO, el proyecto low-cost, con paradas en todo el corredor Noreste , se retoma. Tras cancelarse su lanzamiento a causa de la pandemia, este martes 26 de enero ya se han vuelto a poner a la venta los billetes con descuento (a cinco euros), que están disponibles a partir del 23 de junio y hasta diciembre. La operadora ferroviaria relanza así un servicio que pretende agilizar el tráfico a precios más asequibles -entre 10 y 60 euros costarán los billetes a su precio habitual- que su producto de primera categoría, el AVE. Repasamos las diferencias entre ambos.

A pesar de que sí que puedes utilizar la Tarjeta Dorada para el resto de los trenes y billetes de RENFE, en el caso de los tickets de AVLO no hay descuentos con la Tarjeta Dorada. Sí que los hay para los menores de 14 años siempre que vayan con un adulto y también para las familias numerosas, que tienen un descuento del 20% si son de categoría general y del 50% si son familias numerosas de categoría especial.

Puede parecer una memez, pero la cafetería en los AVE es más allá de un lugar donde el sándwich o el café te cuesta tres veces más de lo normal. También es un lugar de encuentro y reunión entre personas de los distintos vagones, un sitio donde se cierran negocios y se forjan amistades y quién sabe si algo más.

Si viajas en AVLO despídete de la cafetería, porque no hay. Su espacio lo han ocupado más asientos por aquello de optimizar el espacio y sacar el máximo rendimiento posible al espacio disponible.

Al igual que con los billetes de 'low cost' de los aviones, en AVLO no hay posibilidad de devolución del dinero en caso de que quieras cancelar tu viaje. Sí podrás pagar, no obstante, un extra que te permitirá esta opción, pero incrementará el precio final de tu billete.

Las personas encargadas de vender billetes de tren en las taquillas de las principales estaciones de ADIF no venderán billetes de AVLO. Todas las compras tendrá que ser a través de la web AvloRenfe.com y ser pagadas mediante tarjeta bancaria.

Otro de los 'derechos' que RENFE se ha quitado de encima para que le salieran los números es la garantía de puntualidad, que sí que está disponible en el resto de trenes AVE normales. De este modo, se entiende, en caso de congestión de alguna red ferroviaria, se darán prioridad a los AVE antes que a los AVLO.

Si en el resto de trenes AVE normales se puede viajar sin límite de equipaje, en el caso de AVLO las maletas top son 1 bulto de mano (bolso o mochila) de dimensiones máximas: 27x36x25 cm, sin límite de peso y

1 maleta de cabina de dimensiones máximas: 55x35x25 cm, sin límite de peso.

El modelo que han seguido para lanzar AVLO se ha basado en gran parte en los viajes 'low cost' de las compañías aéreas. Por ello, si el usuario quiere seleccionar el asiento y no dejarlo aleatorio en manos de un algoritmo, deberá pagar 8 euros más. Si quiere tener la opción de realizar cambios o cancelación del billete, habrá que sumar 8 euros más.

Por último, si un viajero quiere llevar más equipaje de lo permitido podrá hacerlo en el mismo momento de la compra del billete por 10 €, con posterioridad y online por 15 € o directamente en la estación, en el control de acceso, hasta 30 minutos antes de la salida del tren por 30 €.